外观
消费者也许已经习惯了某一代车型，在不同生产年份拥有不同造型的大灯或格栅。但广本为了提高第七代雅阁的产品认知度，保持品牌形象在客户心目中的地位，亦或是对第七代雅阁经典的前脸非常满意，并没有对车头进行任何的改变，而是将重点放在了车尾的造型变化上。与不久前在美国上市的北美版06款雅阁基本一样，06款雅阁使用了全新的尾灯组，这组三角形的尾灯本身并没有太多的新意，这样的设计我们可以在奔驰和蒙迪欧上找到，但是加上由座舱内改到了舱外的V形（有点像CTS）高位刹车灯和在牌照安置凹槽两侧的牌照灯，却已经完全推翻了原来的设计，造型更加中规中矩，虽不及之前抢眼却更好地加强了尾部的厚重感和端庄感，让雅阁回归到更加沉稳的整体形象上来。雅阁终于也用上了LED灯泡，这对于防止被别人追尾有很大的帮助。其他的变化就只是给排气管增加了镀铬装饰件以及后尾厢翻盖部位做凹陷性设计，尾厢的处理牺牲了一部分载物空间，但是却大大提高了可观赏性。总之，虽然中间的大牌照框显得有些突兀，而且由于中国不允许使用红色的转向灯，削弱了尾灯的三角形的整体视觉效果，但是经过这番变化，06款雅阁的车尾部更显豪华，也更加贴近人们对公务车的审美标准了。
操控
对于一款中期改款的车型，厂家一般不会对底盘、转向、骨架以及车身等进行改动，所以底盘的调校依然保持雅阁舒适的一贯作风，细小的震动会被过滤掉，即便通过减速带，也不会吵醒后排正在打瞌睡的乘客。
内饰
坐进车内后，握着真皮包裹的方向盘感觉非常合手，座椅、车窗、后视镜均为电动调节，无论你是什么体型的司机都能很快找到合适的坐姿。内饰在总体设计方面变化不大，不过在仪表板、中控台以及方向盘等处，均有改动的地方。方向盘手握位置被设计成稍微凸起，让驾驶者能够获得更加舒适的手感，方向盘中间的标志在经过立体设计后变得更加清晰。组合仪表也有了变化，运用了白色LED指针，与黑表盘的高反差对比实现了全天候高清晰度的识别性。同时，将原来完全独立的油耗表和水温表巧妙地组合在一个环形表内，与转速表、大型时速表共同形成了一个整体性的三环仪表区。
在使用导航系统时，我感觉比较方便易用。通过屏幕下方的几个功能键，可以进入相应的菜单，目的地和途经地点的设定都很简单。
随意设定标记点作为途经地，标记点可以是任何一点，共可以设定100个标记点。
如果直接设定目的地，系统会给出一条最佳路线，并且还有几条推荐的路线供参考，行车路线是可以存储的，下次使用可直接调出来。在各个入口和出口处，屏幕上均有图像显示，并以图例的形式指示还有多少米。尤其是立交桥等三维结构交汇处的公路以不同颜色的线条绘制，配以指示箭头，非常清楚地指示应该走桥上还是桥下，在哪个口出去等等。而且在使用中我发现这套系统有两个独道之处：一是采用了可选择普通话和广东话的双语音路线引导；二是可选择双画面显示，也就是将显示屏分成两部分，分别采用不同的显示比例，这样既可以查看邻近道路的路况资料，也可以查看自己在地图中的所在位置，这倒是一个非常实用的功能。
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